双离合变速箱本质上是自动变速箱，日常驾驶中电脑会自动完成换挡，驾驶者无需手动操作。但若车辆配备手动模式或换挡拨片，则可通过拨片或挡杆进行手动换挡，此时需注意在发动机转速达到合理区间时换挡，避免高转速或低转速强行换挡，同时不要在行驶中误挂入N挡或P挡。
双离合变速箱（DCT）结合了手动变速箱的传动效率与自动变速箱的便利性。在自动模式下，车辆会根据油门深度、车速和驾驶模式智能选择挡位，你只需像开普通自动挡一样控制油门和刹车即可。如果想体验手动换挡的乐趣，可以切换到手动模式（通常挡位在D挡时向左或向右拨动挡杆，或使用换挡拨片）。手动换挡时，建议在发动机转速处于2000-3000转之间（具体视车型调校而定）进行升挡，降挡则根据车速自然匹配。注意不要长时间让发动机转速飙到红线区再换挡，也不要一直用低转速高档位行驶，以免产生积碳或损伤变速箱。另外，在等红灯或短暂停车时，建议挂入N挡并拉起手刹，避免长时间D挡踩刹车导致离合器片过热。双离合变速箱对油温敏感，激烈驾驶后建议让车辆怠速散热一会儿再熄火。
【常见问题】
问题1：双离合的车在堵车时怎么换挡更好？
回答1：双离合在堵车时建议使用手动模式或S挡，将挡位限制在1-2挡，避免变速箱频繁在1-2-3挡之间来回切换，减少离合器片磨损。如果车辆有自动启停功能，建议关闭，防止频繁启停导致变速箱过热。
问题2：双离合换挡有顿挫感正常吗？
回答2：轻微顿挫在低速行驶时属于双离合变速箱的常见特性，尤其是干式双离合。但如果顿挫感明显或伴随异响，建议检查变速箱油液、离合器片磨损情况，或进行变速箱控制单元（TCU）程序升级。
问题3：双离合换挡时能直接踩油门到底吗？
回答3：可以，但在急加速时电脑会自动降挡提高转速，不需要手动干预。如果使用手动模式，不建议在低转速时突然地板油，应先降挡再加速，避免发动机与变速箱匹配不协调。
问题4：双离合的车等红灯需要换N挡吗？
回答4：建议换N挡拉手刹。长时间D挡踩刹车会使离合器处于半联动状态，导致离合器片温度升高，缩短变速箱寿命。如果红灯时间短（10秒以内），可以保持D挡踩刹车。
问题5：双离合换挡拨片怎么用最省油？
回答5：在平路匀速行驶时，用拨片将挡位升到最高（即发动机转速在1500-1800转左右），此时的燃油经济性最好。但注意不要为了省油而强行高档位低转速，否则容易导致发动机抖动和积碳。