K1318 次属于 K 字头快速普速旅客列车,图定运行径路是由兰州开往福州,全程沿着既有国铁干线串联西北 华中 华东沿线客运站,列车的经过车站是列车运行图提前编排好的图定客运停站,设置停站的核心思路是兼顾沿线大中城市长途客流,同时在部分县级客运站办理旅客乘降,平衡全程运行时长和沿线出行需求,需要重点区分两个概念,一个是列车线路经过的所有铁路站点,另一个是办理上下客业务的客运停靠站,旅客日常查询关心的是可以购票上下车的客运停站,铁路每次大调图之后,K1318 列车经过的车站有可能出现增站 减站 调整到发时刻的情况,遇到线路施工 灾害 临时调度命令的时候,还会出现临时跳站不停的安排,这类临时变动不属于图定固定站点,不能当成长期固定信息,同时还要注意 K1318 和反向车次虽然大体站点一致,但个别小站有可能只单向停靠,往返站点不一定完全相同。
图定经过车站列表
| 序号 | 车站名称 | 所属省份 |
|---|---|---|
| 1 | 兰州 | 甘肃 |
| 2 | 定西 | 甘肃 |
| 3 | 陇西 | 甘肃 |
| 4 | 天水 | 甘肃 |
| 5 | 宝鸡 | 陕西 |
| 6 | 西安 | 陕西 |
| 7 | 渭南 | 陕西 |
| 8 | 三门峡 | 河南 |
| 9 | 洛阳 | 河南 |
| 10 | 郑州 | 河南 |
| 11 | 开封 | 河南 |
| 12 | 商丘 | 河南 |
| 13 | 阜阳 | 安徽 |
| 14 | 淮南 | 安徽 |
| 15 | 芜湖 | 安徽 |
| 16 | 宣城 | 安徽 |
| 17 | 绩溪县 | 安徽 |
| 18 | 黄山 | 安徽 |
| 19 | 衢州 | 浙江 |
| 20 | 金华 | 浙江 |
| 21 | 义乌 | 浙江 |
| 22 | 杭州 | 浙江 |
| 23 | 绍兴 | 浙江 |
| 24 | 宁波 | 浙江 |
| 25 | 福州 | 福建 |
站点设置相关说明
1 始发站是兰州站,终到站是福州站,购票的时候要确认车站名称,不要混淆同城市其他车站,比如兰州西站 福州南站这类高铁站,本车次是普速 K 字头,不在高铁站办理客运。
2 郑州 西安 芜湖这类大站,停站时间会更长,一般用于旅客集中上下客,部分区段还会安排机车换挂 乘务交接这类技术作业,县级小站停站时间很短,只完成旅客乘降。
3 整条运行径路依次走陇海铁路,之后转入京九相关衔接线路,再经皖赣铁路 宣杭铁路 杭甬铁路 福温铁路方向抵达福州,跨甘肃 陕西 河南 安徽 浙江 福建六个省份,属于跨多局长途普速列车。
4 图定站点是常态运行下的客运停站,铁路线路上还有很多会让站 越行站,列车虽然线路经过但是不办理旅客上下车,这类车站不会列入旅客可购票的停靠清单。
查询最新经过车站操作步骤
1 打开 12306 官方客户端或者官网,进入车次查询页面,输入 K1318。
2 选定出行日期,系统会加载当日生效运行图对应的全部停靠车站 到点 开点 停留时长。
3 处在调图窗口期,12306 数据还没有更新,可以拨打 12306 人工客服,核对 K1318 列车经过的车站是否存在调整。
4 也可以查看始发站以及沿途车站张贴的调图公告,核对新版运行图当中 K1318 列车经过的车站增删改动内容。
总结
K1318 列车经过的车站是以兰州始发福州终到,跨六省,表格内为现行图定基础客运停靠站点,调图之后站点存在变动可能,乘车之前一定要通过 12306 核对当日实时站点信息,不要长期沿用旧版时刻表,同时区分线路途经站和客运办理站,避免误解。
【常见问题】
问题 1 K1318 列车经过的车站是不是每次调图都会改动
回答 1 K1318 列车经过的车站不是每次调图都一定会改动,多数调图只调整到发时刻,少数调图才会增加或者删减停站,最终以新版运行图官方公告为准。
问题 2 K1318 列车经过的车站所有站点都可以买票上下车吗
回答 2 K1318 列车经过的车站表格内图定客运站点,正常图定状态都支持购票上下车,如果遇到临时调度跳站,则当日该站不能办理乘降。
问题 3 K1318 列车经过的车站反向车次站点一样吗
回答 3 K1318 列车经过的车站对应的反向车次站点大体保持一致,但是个别小站有可能设置单向停靠,往返停站不会保证完全相同。
【免责申明】
本内容基于公开铁路运行图信息整理,铁路部门可根据运行图修订 线路施工 运力统筹等官方安排调整 K1318 列车经过的车站 到发时刻,出行前请以 12306 官方最新数据以及车站公告为准,本内容不构成乘车唯一官方依据。


