使用后驾车在美国上升,而THC,而不是酒精,现在是美国司机中最常被发现的麻醉剂。然而,检测THC的水平是具有挑战性的,并且到目前为止使用的方法不能准确地确定人的损伤程度。
Mark AR Kleiman,Tyler Jones,Celeste J. Miller和Ross Halperin在De Gruyter的药物政策分析杂志上发表的文章“驾车时被扔石头:问题和政策选择”着眼于当前与中毒相关的问题。测试THC水平时可用的选项。
该研究表明,由于最近美国一些国家生产和销售合法化,在影响下驾车的人数可能会增加,这令人不安,因为使用者普遍认为THC对驾驶没有影响。美国人现在每年在的影响下花费大约150亿小时,没有消费减缓的迹象。
与呼吸酒精检测试验不同,便宜,可靠并且可以在路边轻松进行,的呼气测试仍有待开发。
口腔液测试可以证明最近的使用但不是损伤程度,因此血液测试必须由医疗机构的卫生专业人员进行。另一个挑战是血液THC水平即使在几分钟后也会急剧下降。血液检查也是最近药物使用情况或损伤程度的不良指标,其他检测也不完全准确。
关于在影响下驾驶风险的研究仍处于初步阶段,并受到激烈争论。然而,一些事实是肯定的:扔石头驾驶增加了事故风险,特别是与酒精和其他药物结合使用。此外,虽然可以确定单独使用影响驾驶的风险远低于高浓度酒精的影响,但很难确定使用后的损害程度。
该文章假定,应该劝阻扔石头驾驶,将其作为交通违法行为,推广反对石头的驾驶信息,突出危险和风险。
“即使假设可以开发一个可接受的测试,单独驾驶,不涉及酒精或其他药物,应该被视为交通违规而不是,除非因鲁莽,侵略性或高速加剧,”研究作者教授说。纽约大学的Mark AR Kleiman。
标签: 大麻驾车
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