本周在全球变化生物学期刊上发表了一项关于增加航运活动影响及其对南极海洋生物多样性影响的新研究。该研究是寻求了解由于航运引入的入侵物种是否会发现南极海洋环境更加适合南极洲气候变化的重要一步。
英国南极调查局(BAS)和剑桥大学的研究人员对船舶位置记录，科学数据库和报告进行的分析表明，自20世纪60年代以来，南极水域的船舶交通量增加了10倍。这可能意味着贻贝和海藻等动植物可能被运往南极洲的风险更大。
当15-30万年前形成的极地电流时，南大洋的海洋生态系统基本上处于孤立状态。该地区被认为具有生物独特性，南极生态系统的保护是全球的优先事项。入侵物种有可能改变物种之间的平衡。在世界其他地区，这导致了渔业的崩溃和生态系统服务的减少。
这项工作首次提供了非本地物种对南极海洋环境风险的整体观点。它为未来的保护管理和政策提供信息。剑桥大学英国南极调查局和动物学系的主要作者兼海洋生态学家Arlie McCarthy说：
“我们知道目前物理障碍，如海冰覆盖，洋流和水温，阻止非本地物种在南极洲周围的海洋生态系统中建立。但是，我们需要了解改变环境条件和增加船舶的更广泛影响我们的研究将帮助我们确定风险的大小。
我们知道在南大洋观察到一些入侵物种，如贻贝，被囊类动物，苔藓虫和螃蟹，它们生活在船体上。目前还没有确认这些人群成为人口，但这对未来构成了威胁。“很少有关于南极船只“船体结垢”的研究已经开展。英国南极调查局的Lloyd Peck教授说：
“这项工作是保护生活在南极洲海底的独特生物多样性从人类引进的非本地物种开始的重要早期步骤。在采取有效措施之前，必须量化风险。
我们需要更多地了解这些问题，并更加努力地衡量风险并制定最佳的保护措施，以便至少尽量减少南极海洋环境中未来的生物多样性损失。“剑桥大学动物学系David Aldridge博士说：
“入侵物种被认为是全球生物多样性丧失的最大驱动因素之一。虽然南极洲的生活可能曾经相对保护免受非本地海洋物种的入侵，但我们的研究表明，人类介导的全球变化正在增加揭露南大洋生活带来的新的前所未有的挑战“。
标签：南极洲
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。